深夜鏖战230分钟，湖南怀化站复式交分道岔群成功换新

　　在沪昆铁路的广阔脉络中，湖南怀化火车站如同一颗璀璨的明珠，连接着南北，贯通着东西。而就在这个繁忙站点的深夜，一场关乎铁路安全与效率的重大施工悄然上演，书写了一段令人瞩目的铁路建设新篇章。

　　8月23日凌晨0点50分，当大多数人都已沉浸在梦乡之时，沪昆线上的怀化火车站内却灯火通明，人声鼎沸。广铁集团怀化工务段的百余名专业施工人员，正以一种近乎于艺术般的精准与效率，进行着一场与时间赛跑的较量。经过整整230分钟的紧张施工，他们成功完成了站内西头“两渡四交分”这一复杂道岔群的全面换新工作，为铁路的安全运行再次筑起了一道坚实的防线。

　　时间回溯至8月22日晚21时，随着施工“天窗点”命令的正式下达，整个怀化站仿佛被按下了快进键。早已严阵以待的拆旧组、切割组、扣件组、挖机组等各个施工小组，如同训练有素的军队，迅速而有序地展开了行动。锯轨机的轰鸣声划破夜空，金属的撞击声此起彼伏，号子声与鸣笛声交织在一起，构成了一首独特的施工交响曲。在这片繁忙而有序的场景中，每一位施工人员都全力以赴，只为确保换岔工程的顺利进行。

　　随着旧轨和旧枕等废旧材料的逐步拆除，拆旧作业逐渐进入了高潮。挖掘机挥舞着巨大的夹钳，将切割后的旧轨和基床下的旧枕一一装载到轨道车上。与此同时，技术组的成员们则利用水准仪对道床开挖深度进行精确测量，为后续的场地平整工作提供了坚实的技术支持。经过近100分钟的紧张作业，满载废旧料的轨道车缓缓驶离现场，而挖掘机则牵引着早已准备好的新钢轨进入平整后的场地，开始搭建纵向走行滑轨。

　　22时40分，随着施工现场指挥的一声令下，新轨排与既有轨道的精准对接作业正式拉开序幕。在挖掘机的辅助牵引下，一根根长达42米的新轨排沿着走行滑轨匀速前进。技术人员紧盯着轨排的位置和姿态，通过精准的微调和同步作业的齿条式压机，确保新轨排能够顺利、精准地放置到位。经过一个小时的紧张作业，新轨排终于稳稳地坐落在既定位置，标志着换岔工程取得了关键性的胜利。

　　在接下来的时间里，各单位紧密配合，高效完成了道砟回填、道床捣固、联锁试验及质量复检等一系列后续工作。道砟的回填使得道床更加稳固，捣固机的轰鸣则让新轨排与既有轨道紧密结合。联锁试验的顺利通过则确保了新道岔的可靠运行，而质量复检的严格把关更是为整个工程画上了一个圆满的句号。

　　此次施工不仅彻底消除了钢轨伤损、岔枕失效、基床翻浆等长期困扰铁路安全的设备病害，更大幅提升了线路的整体设备质量和安全性能。新轨排的投入使用将为列车的安全运行提供更加坚实的保障，同时也为铁路运输组织的顺畅流通注入了新的活力。在这场深夜的鏖战中，广铁集团怀化工务段的施工人员用他们的汗水与智慧铸就了安全新轨，为铁路事业的发展贡献了宝贵的力量。（肖峰、伍柯柯）